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重磅!17号线将延伸至嘉善,“花桥速度”或将在西塘重演
时间:2020-3-27 19:47:02 来自:粤房网 作者:未知 点击率:46

part 01.

17号线终要延到嘉善了

就像当年的11号线一样

2019年7月17日晚上19时23分,一位持单程票的乘客通过闸机进站,这是昆山轨道第100000000名乘客,意味着轨道交通11号线花桥段三站客流量成功突破1亿人次。

2013年10月16日,一列由上海嘉定开出的地铁,缓缓驶出上海,驶入江苏昆山花桥,宣告着全国第一条跨省地铁正式通车,也宣告着花桥从此进入了与上海的“同城时代”。

11号线引爆了上海人去花桥置业的热情,有人说花桥有80%的房子都是被上海人买走的,上海人“买断”了花桥。

除此之外,11号线引爆的,还有花桥的房价。

2013年年底前没有在花桥买房的人,足够他后悔大半辈子,每每回想起那时10000不到的房价,再看看现在近3万的价格,世上没有后悔药。

如今,时代的轮盘再一次转动,这次,转到了嘉善——传言已久的上海轨道交通17号线,终于确定要西延到嘉善了。

3月3日,嘉善县长三角生态绿色一体化发展示范区动员大会上,正式提出上海轨道17号线和苏州轨道10号线延伸2条城市轨道到先行启动区,也就是嘉善的西塘和姚庄。

并且,关于17号线在嘉善区域内站点的选址,有小道消息称就在西塘。

从长三角生态绿色一体化示范区之一选址嘉善西塘开始,西塘就已经踏上了一条快速发展之路。

交通先行,去年,5条印有“长三角一体化示范区公交”字样的跨省公交线路,率先打起了头阵,如今,17号线再次加码,上海与嘉善西塘的距离将进一步缩短,“沪嘉同城”就在眼前。

part 02.

又一“同城”

“花桥速度”或将在西塘重演

作为超级大都市,上海的人口和产业需要周边区域的承接,就如昆山,但是一个昆山还远远不够。

那么,上海为什么会选择嘉善,选择西塘?

从地理位置来看,嘉善是唯一能和上海的发展主轴在地理上直接接触的城市,嘉善到上海的距离以及整体通达性,直比昆山。

并且,嘉善更是宛如长三角的“心脏”,东接上海青浦,北靠苏州,南临杭州,不仅是上海的西门户,也是浙江全面接轨上海示范区的桥头堡,可以说,长三角经济圈的资源都在这里交叠,区位优势明显。

选择嘉善西塘,表达了上海对嘉善的认可。目前,沪嘉高铁已经带来了两城往来的便利,从嘉善南站出发,乘坐高铁13分钟可以到上海松江,23分钟就能到达虹桥。

未来,嘉善还将迎来“轻轨时代”,据嘉善县发改委的工作报告,沪嘉城际轨道已经在开展前期工作。

再加上17号线一旦联通,嘉善之于上海将不再是“环沪”的概念,而是“同城”。

不久的将来,嘉善将形成“2211”交通网络,即沪杭高铁、通苏嘉甬高铁2条高速铁路、上海轨道17号线和苏州轨道10号线延伸2条市域轨道、老沪杭铁路提升工程1条普速铁路、沪嘉城际铁路1条城际铁路。

交通的通达最终是为了产业和人口的导入。而人口和产业,又反推城市基础配套升级,进一步与上海接轨。

如今,在它506平方公里的土地上却有着有11家世界500强企业,利用外资居全国前列,地区生产总值也在全国名列前茅。近几年来,嘉善招商引资的项目中90%与上海有关,同时还建立了全国首个上海自贸区协作区。

享受着发展的红利,从2019年初开始,大家不经意的发现,嘉善的楼市单价已齐齐破2万。嘉善的现在,似乎看到了当初的昆山,而西塘,像极了花桥。

“花桥速度”或将在西塘再现。

part 03.

嘉善的“流量中心”

就在西塘

17号线的站点是西塘的加速剂。

作为国家5A景区生活着的千年古镇西塘,是不可再生资源,更是上海的后花园。如今更有“生态区先行区”的政策利好加持,西塘未来的潜力不可限量。

首先,作为江南生活的超级IP,西塘自带流量。

数据统计显示,2019年,西塘古镇接待游客突破1700万人次,景区门票收入连续两年破3.2亿大关,续高速增长。

当然,更重要的是,西塘是此次示范区先行镇之一,高规划下,价值高地毋庸置疑。各项配套建设也逐步升级。

2018年3月,在先行启动区开工建设嘉善县第二人民医院(三级甲等),总投资11.88亿,正式落地西塘古镇。一期已于2019年1月建筑封顶,二期已于2020年3月立项,预计2024年12月全部竣工。项目建成后,将有效提升先行启动区高水平医疗服务资源供给,也给示范区跨区域共建高水平医疗设施提供全新平台。

2019年4月,总投资15亿元,占地132亩的宋城千古城已正式开工,计划于2023年12月竣工,建成后将重现一座活着的水乡古城,打造先行启动区里的文化高地。

2020年2月,为落实长三角区域一体化发展国家战略,将打造祥符荡区域创新中心,实现生态优势向经济社会发展优势转化,形成西塘镇生态、旅游、科创的新增长极。

另外,据透露,在上海17号线的基础上,还将规划将苏州10号线、嘉兴3号线分别接入汾湖站、西塘站,届时,西塘景区将迎来更多人流、聚集更多财富,并且,西塘人居也将更上一台阶,房价潜力飙升。

西塘是长三角为数不多的买房不限购城市,一旦地铁站点设立,该片区将成为上海人环沪置业的重要选择,流量中心的西塘品质楼盘,或将一房难求。

17号线已经确定西延至嘉善,一旦确定在西塘设立站点,就像几年前的花桥,之前的雄安和上海的临港,或许就再也不是你想买就能买到的了。

现在,就是你最后的机会。

错过了花桥,难道还要错过嘉善?


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